環境管理政策

陽明海運秉持著節能減排達成環境永續之核心理念，1996 年成為國內第一家取得ISM 認證的航商，2004 年取得ISO 14001 環境管理系統，透過一系列的環保措施，致力於保護海洋生態、減少碳排放及空氣的污染，為確保未來世代擁有更美好的環境而努力。本公司藉由船隊汰舊換新、布建新型環保船舶、船舶航行姿態最佳化、配合配艙作業調整貨物壓載及吃水之節能操作、與WNI 氣導公司合作及透過智慧船舶中心監控利用大數據與雲端等智能技術提升營運效能，並強化船隊減碳管理，監控船舶能源消耗表現，搭配現成船舶節能優化改裝，2022 年營運船舶碳強度40.21 g/teu-km 相較2008 年降低達59.54%，優於國際海事組織(IMO) 之目標，船隊亦使用岸電減少空氣汙染、進行廢水排放管制及調降船速以維護當地海洋生態; 同時，本公司響應環保署綠色辦公，辦公室及基隆( 陽明) 貨櫃場提升能源使用效率、落實在地採購、綠色採購、源頭減量等，以降低能源使用及減少資源浪費。

為了實踐2050 年淨零碳排的具體承諾及對策，本公司於2021 年進行溫室氣體盤查，做爲本公司碳排總量基準年，並著手布建 LNG 雙燃料貨櫃船，2022 年成為絲路聯盟（TheSilk Alliance）創始成員、加入零排放聯盟 (Getting to Zero Coalition)、船用氣體燃料協會 (The Society for Gas as a Marine Fuel)，攜手海運產業鏈業者共同發展燃料轉型及永續脫碳策略並且期望能夠成為全球航運業的永續領航者。

本公司環境政策詳見國際認證
 

使用岸電降低船舶對環境影響

陽明海運旗下的美國轉投資公司WBCT 設立及管理16 座岸電系統（Alternative Maritime Power, AMP），這些系統不僅符合聯邦及當地法規，更符合加州空氣資源局（CARB）的規範，改善港區空氣品質。而本公司配置有岸電設備船舶亦積極配合碼頭，如洛杉磯港、長堤港、奧克蘭港等港口，開展接駁岸電。透過這些岸電系統，貨櫃輪可以在靠港時使用岸上電源，減少使用發動機所帶來的空氣污染。

其次，本公司的高明貨櫃碼頭為環保綠能貨櫃碼頭，配有6 座岸電系統（AlternativeMaritime Power, AMP），供貨櫃輪在靠港時使用。此外，高明也積極配合環保署的岸電推動工作，以促進臺灣的環保事業發展。
 

本公司營運船舶安裝岸電系統(Alternative Maritime Power, AMP)

 

	艘數
自有船	19
租入船	4艘+34艘AMP貨櫃模組

 

減碳路徑及策略

註1：2009 年成立節能小組於2019 年改為燃油能效小組。
註2：2021 年做為固定基準年設定，由於依據排放源重大性鑑別結果，排放源類別3~5 之評估項目增列，因此基準年之設定需進行調整，類別1 與2 之基準年仍定為2021 年，類別3~5 之基準年則設定為2022 年。
註3：2021 年溫室氣體盤查數據類別1+2 為 4,000,525.4688( 噸 CO2e)、類別3~5 為120,888.4453( 噸 CO2e)。
註4：2022 年溫室氣體盤查數據類別1+2 為 4,045,499.9538 ( 噸 CO2e)、類別3~5 為648,041.4959 ( 噸 CO2e)。