人才招募
人才管理政策
陽明海運致力於創造一個開放、包容且多元尊重的工作環境,我們堅信:「有優秀的員工,才有進步的陽明」。人盡其才以及單位生產力的提昇, 是公司求進步、求發展的動力,我們培養擁有宏觀國際視野的人才,更賦予堅強的團隊使命感,進而提昇整體績效與競爭力,堅持各項管理機制的精緻運作,不斷提昇人力、強化核心競爭力,以長期保持卓越。此外,船隊的安全、運作效率與海勤人員的能力密切相關,作為船隊運營中最為重要的一環,本公司持續招募有志於海勤工作的人才,公司提供良好的職業發展機會,以確保團隊中有最優秀的人才,進而提升船隊運作水平。
員工總人數(包含約聘員工)
| |
2023年 |
2024年 |
2025年 |
| 岸勤總人數 |
1,545 |
1,529 |
1,584 |
| 海勤總人數 |
1,812 |
1,837 |
2,877 |
| 總人數 |
3,357 |
3,366 |
4,461 |
岸勤及海勤員工依國籍聘用人數
| 年度 |
臺灣 |
其他 |
總計 |
| 2023 |
2,443 |
914 |
3,357 |
| 2024 |
2,485 |
881 |
3,366 |
| 2025 |
3,068 |
1,393 |
4,461 |
人力概況
| 年度 |
岸勤 |
海勤 |
總數 |
比例 |
| 2023 |
女 |
757 |
51 |
808 |
24.07% |
| 男 |
788 |
1,761 |
2,549 |
75.93% |
| 30歲以下 |
422 |
487 |
909 |
27.08% |
| 31-50歲 |
832 |
1,135 |
1,967 |
58.59% |
| 51歲以上 |
291 |
190 |
481 |
14.33% |
| 總計 |
1,545 |
1,812 |
3,357 |
100.00% |
| 2024 |
女 |
755 |
57 |
812 |
24.12% |
| 男 |
774 |
1,780 |
2,554 |
75.88% |
| 30歲以下 |
384 |
463 |
847 |
25.16% |
| 31-50歲 |
852 |
1,190 |
2,042 |
60.67% |
| 51歲以上 |
293 |
184 |
477 |
14.17% |
| 總計 |
1,529 |
1,843 |
3,366 |
100.00% |
| 2025 |
女 |
785 |
85 |
870 |
19.50% |
| 男 |
799 |
2,792 |
3,591 |
80.50% |
| 30歲以下 |
404 |
674 |
1,078 |
24.16% |
| 31-50歲 |
882 |
1,878 |
2,760 |
61.87% |
| 51歲以上 |
298 |
325 |
623 |
13.97% |
| 總計 |
1,584 |
2,877 |
4,461 |
100.00% |
註1:本公司海勤人員含航海與輪機實習生及見習生。
註2:2025年海員人增加係因本公司鼓勵產學合作,增加實習生與見習生,進行專業培育。
| 年度 |
岸勤(主管) |
岸勤(非主管) |
海勤(主管) |
海勤(非主管) |
總數 |
比例 |
| 2023 |
女 |
82 |
675 |
5 |
46 |
808 |
24.07% |
| 男 |
162 |
626 |
343 |
1,418 |
2,549 |
75.93% |
| 30歲以下 |
0 |
422 |
4 |
483 |
909 |
27.08% |
| 31-50歲 |
140 |
692 |
285 |
850 |
1,967 |
58.59% |
| 51歲以上 |
104 |
187 |
59 |
131 |
481 |
14.33% |
| 總計 |
244 |
1,301 |
348 |
1,464 |
3,357 |
100.00% |
| 2024 |
女 |
81 |
674 |
11 |
45 |
812 |
24.12% |
| 男 |
163 |
611 |
365 |
1,415 |
2,554 |
75.88% |
| 30歲以下 |
0 |
384 |
10 |
453 |
847 |
25.16% |
| 31-50歲 |
142 |
710 |
302 |
888 |
2,042 |
60.67% |
| 51歲以上 |
102 |
191 |
64 |
120 |
477 |
14.17% |
| 總計 |
244 |
1,285 |
376 |
1,461 |
3,366 |
100.00% |
| 2025 |
女 |
89 |
696 |
15 |
70 |
870 |
19.50% |
| 男 |
167 |
632 |
581 |
2,211 |
3,591 |
80.50% |
| 30歲以下 |
0 |
404 |
11 |
663 |
1,078 |
24.16% |
| 31-50歲 |
150 |
732 |
491 |
1,387 |
2,760 |
61.87% |
| 51歲以上 |
106 |
192 |
94 |
231 |
623 |
13.97% |
| 總計 |
256 |
1,328 |
596 |
2,281 |
4,461 |
100.00% |
註:海勤人員主管為船長、大副、輪機長、大管輪。
| 高階主管為當地人 |
2023 |
2024 |
2025 |
| 11人 |
8人 |
10人 |
| 100% |
100% |
100% |
| 國籍 |
占全體員工之比例 |
占全體管理職之比例 |
| 臺灣 |
68.77% |
48.00% |
| 中國 |
25.78% |
22.60% |
| 緬甸 |
5.45% |
0.23% |
| 年度 |
契約類型 |
一般聘僱員工 |
臨時員工
(含實習生/工讀生) |
兼職員工
(按摩師) |
員工總數 |
| 2023 |
女 |
739 |
17 |
1 |
757 |
| 男 |
764 |
15 |
9 |
788 |
| 總計 |
1,503 |
32 |
10 |
1,545 |
| 2024 |
女 |
737 |
18 |
0 |
755 |
| 男 |
753 |
12 |
9 |
774 |
| 總計 |
1,490 |
30 |
9 |
1,529 |
| 2025 |
女 |
766 |
18 |
1 |
785 |
| 男 |
777 |
13 |
9 |
799 |
| 總計 |
1,543 |
31 |
10 |
1,584 |
| 年度 |
身心障礙聘用人數 |
外籍(非臺灣籍)員工聘用人數 |
少數族群(原住民)聘用人數 |
| 2023 |
19 |
1 |
15 |
| 2024 |
18 |
1 |
11 |
| 2025 |
18 |
0 |
12 |
*原住民:依原住民族委員會結算年度提供實際人數為準,故 2022 年依 2024 年結算實際人數調整,2024 年數據使用 2023 年實際聘用每月平均人數預估,2025年數據使用 2024 年實際聘用每月平均人數預估,實際人數待 2026 年結算調整。
| 年度 |
身心障礙聘用人數 |
外籍(非台灣籍)聘用人數 |
| 2023 |
1 |
913 |
| 2024 |
1 |
880 |
| 2025 |
0 |
882 |
岸/海勤員工離職率
| 年度 |
總體員工離職率 (%) |
自願離職率 (%) |
資料覆蓋率 (FTEs) (%) |
| 2022 |
7.28 |
0.69 |
100 |
| 2023 |
7.33 |
1.94 |
100 |
| 2024 |
5.85 |
1.63 |
100 |
| 2025 |
3.99 |
1.12 |
100 |
註1:總體員工離職率(%)=離職員工人數/總員工人數。
註2:自願離職率(%)=自願離職員工人數/總員工人數,自願離職之正職及實習生(不含退休、調返船隊人員)。
註3:總體員工離職率包含海勤人員,其因產業特性,為定期僱用制。
人才培育
海勤人員安全管理及訓練
為維護海勤人員在船上工作環境的保護,目前船隊中各屬輪均通過船籍國和船級社之定期審核,同時也取得國際安全管理章程(ISM CODE)及國際海事勞工公約(MLC)證書,針對船上工作所面臨的氣候多變、醫療不便等風險,制定相關管理政策和措施,確保人安、船安、貨安。透過隨輪稽核、督導和登輪訪船機制,並以系統化落實管理紀錄與追蹤,達到人員績效與船舶維護雙重監管,提升整體船舶操作和航行安全。
海勤人員訓練也是本公司提高航海安全的重要一環。除提升職能,我們規定所有船員上船前須接受海勤職前講習,包含:講解海事案例、公司ISM政策、最新公約法律規定、職業安全意識等,並提供個人防護具以防意外事故,也定期發送職業安全衛生通電,在各環節導入海勤人員職業安全衛生觀念。為符合現代環保訴求,海勤人員訓練亦加強船舶潔淨 能源及符合各國環保法規之課程。
各項船舶作業均經風險評估後,由船務部與船隊定期召開安全管理審查會議與船舶安全會議,並依船舶安全管理系統訂定標準作業,以零工安事故為目標。透過培訓,我們積極宣導發生危險時的緊急撤退步驟,並督促船員依流程向直屬主管進行通報。公司定期實施各項演練以提升船員應變能力,確保緊急事故發生時,岸上管理單位與船員皆能有效溝通且採取適當的緊急應變措施。
國際化人才
為實施全方位人才養成政策,本公司鼓勵員工於同一職位累積兩三年能力後,擴展跨單位的工作經驗,甚至挑戰海外工作,以開發全面的才能。2025 年本公司持續推動員工輪調制度,視為公司人才培養的關鍵,以擴展員工對產業鏈及營運現場之理解。未來,將繼續推動駐外見習計畫等方案,將有潛力的員工分配到海外各區域中心進行培訓或見習,以提升企業員工的國際化視野。
| 年度 |
部門輪調 |
集團輪調 |
船岸輪調 |
| 2023 |
44人 |
160人 |
30人 |
| 2024 |
34人 |
158人 |
27人 |
| 2025 |
41人 |
97人 |
22人 |
綠領及永續人才
本公司於推動低碳轉型過程中,持續關注對員工、船員及其他利害關係人之影響。因應LNG雙燃料船導入、國際減碳法規發展及航運業低碳轉型趨勢,本公司評估LNG雙燃料船導入後,船員須具備替代能源船舶(LNG)操作基礎技能、船長與輪機部門船員須替代能源船舶(LNG)進階操作技能,因此本公司透過教育訓練、能力建構、職業安全衛生管理及利害關係人溝通機制,協助員工提升相關專業知識與技能,降低轉型過程可能產生之營運及人力風險。
近年來,本公司持續辦理LNG雙燃料船相關教育訓練,內容涵蓋燃料特性、安全管理、操作程序及緊急應變等主題,以強化船員及相關人員因應新燃料技術之能力。同時,持續推動氣候變遷、能源效率管理及國際海事減碳法規等相關訓練,協助員工掌握產業轉型趨勢及法規要求。 本公司仍持續關注技術演進趨勢,並提前規劃相關培訓與管理機制,以確保未來技術成熟時,能順利銜接並降低對員工及供應鏈的影響。 未來,本公司將持續強化人才培育、技能提升及轉型能力建構,並評估公正轉型(Just Transition)相關管理機制,以支持航運業低碳轉型及永續發展目標。
本公司亦定期辦理各項ESG教育訓練及工作坊,包含永續趨勢分享、永續內控管理、永續報告書準則、溫室氣體盤查、CDP Climate Change Program、氣候相關財務揭露(TCFD)等,賦能員工並共同邁向轉型。
受訓時數
-
2025年岸勤員工教育訓練執行狀況
(2025年岸勤平均每受訓人次投入之訓練經費為新臺幣4,825 元)
| 課程類別 |
受訓總人次 |
受訓總時數 |
投入經費(元) |
| 宣導課程 |
15,947 |
9,054 |
61,380 |
| 產業相關專業課程 |
4,185 |
6,592 |
292,000 |
| 勞動安全衛生安全課程 |
218 |
598 |
4,740 |
| 新進人員訓練課程 |
317 |
3,130 |
29,010 |
| 管理才能課程 |
640 |
2,489 |
2,700,670 |
| 職能養成課程 |
844 |
4,492 |
1,340,838 |
| 外訓課程 |
180 |
2,916 |
3,160,802 |
| 總計 |
26,130 |
35,659 |
7,859,800 |
-
近四年岸勤員工平均受訓時數及平均每受訓人次投入訓練經費
| 年度 |
平均受訓時數 |
平均每受訓人次投入訓練經費(元) |
| 2025 |
22 |
4,825 |
| 2024 |
24.8 |
4,770 |
| 2023 |
22.62 |
3,271 |
| 2022 |
33 |
3,316 |
-
2025年海勤員工教育訓練執行狀況
(2025年海勤平均每受訓人次投入之訓練經費為新臺幣8,934 元)
| 課程類別 |
受訓總人次 |
受訓總時數 |
投入經費(元) |
| 職前訓練 |
1,081 |
8,554 |
61,380 |
| 職能提升訓練 |
1,055 |
25,147 |
21,125,408 |
| 船舶操作訓練 |
175 |
1,627 |
1,688,457 |
| 勞動安全衛生安全訓練 |
1,032 |
3,096 |
0 |
| 外部訓練-衛生安全訓練 |
53 |
1,113 |
238,500 |
| 總計 |
3,396 |
39,537 |
30,342,521 |